典型零件加工工藝
峰宇原創

軸類零件是多見的典型零件之一。按軸類零件結構方法不一樣，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。

臺階軸的加工技術較為典型，反映了軸類零件加工的大多數內容與基本規律。下面就以減速箱中的傳動軸為例，介紹一般臺階軸的加工技術。

零件是減速器中的傳動軸。它歸于臺階軸類零件，由圓柱面、軸肩、螺紋、螺尾退刀槽、砂輪越程槽和鍵槽等構成。軸肩一般用來判定設備在軸上零件的軸向方位，各環槽的效果是使零件設備時有一個準確的方位，并使加工中磨削外圓或車螺紋時退刀便利；鍵槽用于設備鍵，以傳遞轉矩；螺紋用于設備各種鎖緊螺母和調整螺母。

典型零件加工工藝依據作業性能與條件，該傳動軸圖樣規則了首要軸頸M，N，外圓P、Q以及軸肩G、H、I有較高的標準、方位精度和較小的表面粗糙度值，并有熱處理需要。這些技術需要有必要在加工中給予保證。因此，該傳動軸的關鍵工序是軸頸M、N和外圓P、Q的加工。

該傳動軸材料為45鋼，因其歸于一般傳動軸，故選45鋼可滿意其需要。

典型零件加工工藝傳動軸歸于中、小傳動軸，而且各外圓直徑標準相差不大，故選擇￠60mm的熱軋圓鋼作毛坯。

3．判定首要表面的加工方法

傳動軸大都是回轉表面，首要選用車削與外圓磨削成形。由于該傳動軸的首要表面M、N、P、Q的公役等級(IT6)較高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)較小，故車削后還需磨削。外圓表面的加工計劃(參看表A-3)可為：

粗車→半精車→磨削。

4．判定定位基準

合理地選擇定位基準，關于保證零件的標準和方位精度有著決定性的效果。由于該傳動軸的幾個首要合作表面(Q、P、N、M)及軸肩面(H、G)對基準軸線A-B均有徑向圓跳動和端面圓跳動的需要，它又是實心軸，所以應選擇兩端中心孔為基準，選用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術需要。

典型零件加工工藝粗基準選用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工選用三爪自定心卡盤裝夾熱軋圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但有必要留心，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾(有時在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才華保證兩中心孔同軸。

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